Processo de produção de tubos de aço LSAW (QAPlan)

1 Inspeção de chapas de aço: chapa de aço na linha de produção, a primeira inspeção ultrassônica completa das matérias-primas para produção de aço estritamente.

2 Aresta afiada: Máquina de fresar automática duas bordas longitudinais da placa em ambos os lados da fresagem, requisitos de processamento para atender à largura da placa, fresadora de bordas com chapa automática em funcionamento, o rastreamento da cabeça com perfil variável pode ser feito de acordo com a rugosidade da cabeça de fresagem do aço, automaticamente garantir que ambos os lados tenham o mesmo formato e tamanho da chapa de biselo.

3 Pré-dobração: o uso de pré-dobrar a placa da máquina de dobrar, a máquina de dobra lateral irá tabular a pré-dobra pré-borda na curvatura correta para garantir que a geometria da zona de soldagem, além dos subsequentes processos de conformação, soldagem e expansão, preparem.

4 Formação: A formação JCO é um método de múltiplas etapas é moldada progressivamente por placa pelo sistema de controle numérico para alcançar a deformação circular e uniforme desejada de todas as partes do aço, sem concentração significativa de tensão, tensão residual e distribuição uniforme. Máquina JCO, após pré-dobrar a primeira metade da placa após vários passos de estampagem, pressionou em formato de "J", depois a outra metade da mesma placa de aço curvada, pressionou em formato de "C" e, finalmente, formou a abertura da forma de "O".

5 Pré-soldagem: As duas bordas do tubo de junção aberta devem ser unidas por uma máquina de pré-soldagem, para garantir a qualidade da soldagem submersa multi-fio interna e externa. Ao mesmo tempo, pré-soldado usando uma soldagem contínua ativa de alta potência com arco blindado a gás (MAG), para garantir a qualidade da soldagem pré-soldada e soldada interna e externa, serve para estabelecer uma boa base.

6 Soldagem interna: O tubo é soldado de dentro do tubo por soldagem em arco submerso em tandem multipasso, caracterizada por: alta eficiência, baixa porosidade e escória, trincas tendem a ter pequenas propriedades mecânicas das juntas, geometria de solda fácil de controlar

7 Soldagem externa: O tubo é soldado do lado de fora do tubo por soldagem em arco submerso em tandem multipass

8 Inspeção online de falhas ultrassônicas: Longitudinalmente dentro e fora da solda e soldar ambos os lados do material base para cem por cento dos testes automatizados da UT.

9. Detecção de raios X I.: cem por cento da emenda de solda dentro e fora da inspeção industrial de TV de raios X, utilizando o sistema de processamento de imagem para garantir a sensibilidade da detecção.

10 Expansão: Os tubos estão sujeitos a expansão total para aumentar a precisão das dimensões dos tubos e melhorar a distribuição interna de tensões

11 Teste hidrostático: máquina de ensaio hidrostático após o diâmetro do tubo do teste de pressão da água expandida pela raiz. Máquina hidráulica com registro e armazenamento automático da pressão e função de tempo de teste, o turbocompressor para melhorar o controle da pressão da água em curto tempo, atende aos requisitos padrão da pressão de teste, garantindo a qualidade do aço para atender aos requisitos.

Ângulo de chanframento 12: Máquina de chanfra para chanframento das extremidades dos tubos, tamanho exigido para o biselage das extremidades dos tubos, garantia de qualidade da soldagem com topo de tubulação.

13 detecção de falhas ultrassônicas II.: novamente, em ambos os lados da raiz da solda e do material base para testes UT, inspeção e expansão longitudinal, podem surgir defeitos após a pressão da água.

14. Detecção por raios X II.: Cada tubulação, após expansão e teste hidroelétrico, está sujeito a inspeção industrial de raios-X para TV e filmagem de solda nas extremidades do cano. para garantir a qualidade do tubo de aço

15, Inspeção por Partículas Magnéticas: Esta verificação visa detectar defeitos nas extremidades dos tubos

16 Anticorrosão e revestimento: de acordo com os requisitos do usuário, após passar pelo tubo de aço testado quanto a corrosão e revestimento. Após a galvanização (HDG) da superfície externa de todos os postes, deve ser pintada tinta de alcatrão de carvão com piche. A camada de zinco seria verificada por testes físicos e químicos.